由交通運輸部組織的嘉興至紹興跨江公路通道工程竣工驗收會議於2019年7月22日至24日在紹興飯店隆重召開 ，竣工驗收會議通過預備會議 、總結報告 、分組檢查討論 、驗收委員會評分形成驗收鑒定意見等會議議程 ，最終以評定綜合得分96.2分的優秀成績順利通過竣工驗收。

　　嘉興至紹興跨江公路通道工程由嘉紹大橋 、南接線 、北接線三大板塊組成 ，連接嘉興和紹興兩地 ，地處“大灣區”發展戰略中心位置 ，區位優勢得天獨厚 ，它將滬杭高速 、杭甬高速 、上三高速等六條分布錢塘江兩岸的高速公路連結為一體 ，長三角地區陸路交通格局發生質的變化 ，紹興至上海比原先所耗費行車時間減少一半 ，社會效益和經濟效益顯著 ，是推動紹興嘉興兩地社會經濟高質量發展的黃金通道 。

　　浙江果博交通建設有限公司有幸承接了嘉紹跨江公路通道北岸接線第7合同段和南岸接線第5合同段沽渚樞紐工程共兩個合同段的施工任務 ，經審計的造價分別為2.1057億元和2.8484億元 ，是嘉紹項目中唯一同時承接兩個合同段施工任務的施工企業 。

　　特別是嘉紹南接線第5合同段沽渚樞紐工程的施工 ，傾注了公司和項目團隊極大的智慧 、辛勤和努力，完美詮釋了果博公司勇於擔當 、無私奉獻 、奮力拚搏的企業精神和社會責任 。

　　沽渚樞紐工程是對原有的杭甬高速與上三高速喇叭形互通改建成全互通 ，由8個匝道 、1個嘉紹高速連接上三高速的主線組成 。該工程施工組織設計複雜 ，要分四個階段交通轉換施工 ，在施工階段又要確保杭甬 、上三高速公路及老沽渚樞紐的正常通行 ，項目施工區域涉及6個村 、10多家化工企業 、兩條高速公路 、多條重要管線 ，施工環境複雜 ，被稱為浙江省高速公路樞紐施工 “第一難” 。為確保工程安全優質高效完成 ，我公司在工程實施前編製了詳細的施工組織設計和施工技術 、交通組織專項方案 ，並在省內率先采用三維動漫展示交通組織專項方案 。

　　沽渚樞紐工程於2009年9月28日正式開工 ，工程實施過程中 ，麵對政策處理等困難 ，我公司從大局著想 ，積極響應指揮部要求 ，加大投入 ，想盡辦法克服困難 ，采取一切有利於工程推進的措施 ，最終提前圓滿完成全部施工任務 ，並於2013年7月6日順利通過交工驗收 。

　　“一橋飛架南北 ，天塹變通途” ，浙江果博交通建設有限公司承擔起作為大型施工企業的社會責任 ，為國家的交通事業發展貢獻著自己的力量。